前不久，受约旦旅游局的邀请，以业余旅游博主的身份，去了一次约旦，为期一周。
先说我的结论：约旦是个值得去旅游的国家。有非常好的景点，自然、历史、人文俱佳，食物好吃，交通便利。值得推荐。
约旦有五处世界遗产。其中，四处是文化遗产，还有一处是自然、文化双重遗产。
我经常在微博上开玩笑，说要转型旅游博主。大概是真的说的次数多了，还真有了机会。这个过程是这样的，那天我凑巧在微博上看到一位朋友（星空摄影师叶梓颐，她公众号是「梓谈」)在问，有没有人想去约旦？约旦旅游局要找几个旅游方面的KOL去约旦。我就赶紧报个名，没想到最后通过了。
这次之所以想去，是因为我对佩特拉古城念念不忘。几年前，偶尔在维基百科上看到佩特拉的介绍，印象特别深刻，但提起约旦，是个完全陌生的国家，自己一个人也不想去。
对于约旦，大多数人完全不了解。不去搜索背景信息的话，我最多知道是个中东国家，但再具体一点，就不知道了。出发前，看到组织方在群里屡次提醒，不能带无人机。对此管理很严格。然后我基本没做什么功课，行李里放了一本《征服与革命中的阿拉伯人》，就出发了。
飞机座位选右侧靠窗的
说说在约旦的衣食住行。
衣，随意
约旦的主要宗教是伊斯兰教。根据我查到的资料，约旦总人口约1000万，穆斯林占总人口的92％，这其中又有93%是逊尼派。约旦也有少量的基督徒。与中东其它国家相比，约旦非常世俗化，女性游客不需要戴头巾，甚至穿裙子也无所谓，只要不进宗教场所即可。当地女性穿着也很世俗化。
男性穿着就可以更随意一些，根据当日气温，长短袖适度更换即可。我比同行的其他人晚到一天，下飞机直接赶往「马赛克之城」马德巴，第一印象是看到了很多卖衣服的店铺，店家在门口摆着不少只有半身的塑料模特，腿上套着的都是牛仔裤（很可能是中国货），男女款都有。对这个国家的世俗化有了初步印象。
昼夜温差大，白天热，空气干燥，我认为必须得戴帽子，墨镜，长袖透气的衣物。女性估计不用提醒也得涂好防晒霜。
食，好吃
宗教越是束缚严格的国家，食物都不太好吃。而约旦因为足够世俗化，食物好吃到远超出我的预期。
让我印象最深刻的一餐，是在亚喀巴的Captain'sTouristRestaurant，吃到了特别美味的烤鱼。现在想起来，还差点流口水。建议到亚喀巴的朋友，一定要去吃一顿。
在安曼去了一家叫Whispers的餐厅，也值得推荐。餐厅已经开了30多年，在当地很有名，不过游客一般不太知道这家店，尤其是这家店的招牌看起来有点暧昧，可能会让游客望而却步。这家有一道菜是铁板牛肉，很合我的胃口。饭后老板还特地给我们介绍了一下店的特色。
这家餐厅的旁边有中餐馆和日料店，中餐馆就算了，我离开的最后一餐，为了请这次行程的翻译兼导游同学，在一家叫TAIPEI的餐厅吃了顿中餐，不甚满意。
在月亮谷吃的「地下烤肉」其实也不错，不过那天大家连续赶路都太累了，没有仔细品尝。
住，舒适
约旦旅游，酒店可以选择的余地很大，我们这次全程基本住五星级别的酒店，约旦好酒店其实蛮多，各种连锁的品牌，比如四季、凯宾斯基、洲际……都有。
在死海边住皇冠广场，酒店比较老，服务我觉得一般，价格不到1000人民币一晚。在亚喀巴住的酒店全称叫ALManara，ALuxuryCollectionHotel，SarayaAqaba，我非常喜欢这家。有私人沙滩，无边泳池，酒店很新，而且安静，国内订不到1000块一晚。
回到安曼住了两晚四季。查了一下，即使是四季，价格也不算很贵，不到2000人民币一晚。当然，根据旅游的旺季淡季会有波动。
在月亮谷（WadiRum）住的帐篷酒店，因地制宜，反正就一晚，问题不大。
作为一个比较挑剔的人，我认为酒店服务质量是略有差异的，但总体上很好。
酒店可能不提供拖鞋和牙膏牙刷，记得旅行前要做好准备。我在酒店不喜欢穿拖鞋，但这回不行，晚上的时候，地面凉……
行，便利
从约旦机场一出来，上了机场高速，我跟接我的司机说，路修的真不错。实际上，不止这一段路，整个行程，路都不错。远超出我的预期。约旦虽然经济发展不太行，但是，修路还真是不含糊。
约旦国土面积并不大，我们全程坐着一辆约旦旅游局提供的小巴车，路线是：安曼、马德巴、死海、佩特拉、月亮谷、亚喀巴、沙漠公路返回安曼、安曼、杰拉什、阿杰隆、安曼。全程路况都相当可以。死海去佩特拉的路上要翻山，会有盘山路，居然没怎么晕车，大概是充当司机的旅游局官员实在是车技一流。
线框内是约旦国土。我们活动的范围从安曼开始，往下，最后沿着65号公路到佩特拉。返回的时候是从红海边的亚喀巴走沙漠公路，15号公路，回安曼，沿途4个小时。
约旦在红海边有一点狭小的出海口，非常宝贵。
值得提醒的是，乘坐出租车的话，最好让懂阿拉伯语的跟司机沟通，我有一天上午单独行动，被当地司机多要了一点钱，心里头肯定不痛快，不过，最后一天，我们一行去博物馆，即使是从酒店门口找的出租车，司机也还是多收了我们钱。可能也就两三个第纳尔，最后收了7个。一个第纳尔(JOD)，折合人民币10块钱，车费算下来也没多少。
简要记述一下衣食住行，可以说，都好于我的预期。
约旦是落地签。我过海关比较特殊，我不清楚其他游客过海关的手续。
肯定有人担心安全问题。在约旦安全不安全？中东不是很危险嘛？约旦是这个地区大概最为安全的国家。
我们一行没人丢东西，也没人被抢，但这不足以证明什么。在安曼夜里几个人也在大街上闲逛，路上也都比较友好，很热情的给我们指路。
但我们也能感觉到一些不一样的地方，比如，酒店门口都有一个竖起来的路障，有的上面还带着钉子，安保人员检查一下车才让通过。行李进酒店要进行安全检查。这个安检流程其实在印度和伊朗都遇到过，有了检查，在酒店里反而更放心一些。
还有人会关心网络速度怎么样，可以说，很好，也超出我的预期，落地之后直接试用了一下中国移动的漫游，发现4G速度很不错。干脆就没换GoogleFi的卡。漫游费虽然有点贵，但也挺值得。酒店的Wi-Fi速度也都不错，而且，还没有墙，各种网站随意访问。
感觉约旦可能会写几篇。这一篇，算个开头，稍安勿躁。
杭州出发，多哈转机，然后到约旦安曼阿利亚皇后机场。
出发前，我就被告知，约旦是落地签证，机场会有人接我并安排好。然后我就一路琢磨这个事儿，担心签证办不明白。等抵达后，发现确实有工作人员在签证处的入口等着我，然后带着我办完了手续。还可以这样？出了海关，我这才松了一口气。
机场一出来，感觉天气还不错。不算热。我第一站是要赶去马德巴的一个教堂，跟同行的其他人汇合。
旅游网站一般这么介绍马德巴（Madaba）这个历史小城：
马德巴位于约旦首都安曼西南33公里处，是米底巴省的首府，是约旦的基督教徒重要聚居地。巴德马是世界上马赛克镶嵌制品种类最多的城市，享有「马赛克之城」的美誉。
关键词，基督教徒，马赛克。说起马赛克，我还是感兴趣的，咱公司是无码科技嘛，而我也确实想通过马赛克寻找一下灵感。
送我过去的司机，是当地旅游局的职员，开车带着我在马德巴转了好几圈，我带着好奇心观察了一下这个小城，对当地的经济水平和城市化有个基本的印象。
所说的「一个教堂」并不普通，实际上，来到马德巴的游客大多是来看这个圣·乔治教堂的。
这是个东正教的教堂，并不算大，地面镶嵌着一副马赛克地图，据说是世界最早的中东地区地图。教堂里能看到不少马赛克画。
当然，地图也只是一部分了。实际上的地图，是这样的：
据介绍，这是现存最古老的中东地图。地图长25米，宽5米，是由200万块彩石拼成。由于地图把耶路撒冷放在中心位置，所以一般称为巴勒斯坦地图。地图大约完成于公元560年，覆盖了从埃及到黎巴嫩的广大地区，它准确无误地标出了公元6世纪耶路撒冷和亚历山大等古巴勒斯坦和埃及城市以及河流、海洋的位置与地形特征。
说到这里，要粗略解释一下「中东」这个概念。所谓中东，是以欧洲为中心点而言的，我们处于「远东」。而「近东」，就是指靠近欧洲的东方。
教堂里的墙上也挂着不少马赛克画，乍看上去平平无奇，有些古朴。后来的几天，才知道自己看走了眼。
我到这里的时候，其他人已经逛半天，拍照也拍了差不多了，所以有限的几分钟我也没仔细看，可以说是走马观花。
让我比较遗憾的是应该到旁边的纪念品商店买点东西，尤其是应该买一副马赛克画带走。我后来才知道，马德巴有一个马赛克学校，专门制作这类马赛克手工制品。然后价格……特别贵。
下一站是尼波山（Nebo）。传说这里是摩西升天之地，基督教、犹太教乃至伊斯兰教都视这里为圣地。
介绍约旦旅游的资料上都可以看到这个十字架的图片。这是一个巨大的钢制盘蛇十字架，象征着摩西行神迹的牧羊杖，是意大利佛罗伦萨人吉安尼·凡陶尼（GiovanniFantoni）1984年的作品。关于摩西（伊斯兰教称之为穆萨）的这支手杖，在圣经和古兰经都有若干记载。
站在尼波山上，可以远眺约旦河谷。
现代考古发掘并没有找到具体的摩西埋葬地点，但这里有一所摩西纪念教堂，四世纪左右的时候建的。教堂内有很多精美的马赛克画。
这里有最精美的一副马赛克画，是很多马赛克画作的素材。画面上各种动物植物，记录了当时的生活状态。
在约旦的几天，我一直在纠结要不要买一副大一点的马赛克画，可是真的贵，而且，也太重了。
很多商店可以看到这个画，要价5000约旦第纳尔，折合人民币大约50000，重量有几十斤吧。你们感受一下。
教堂外面的地面上也有马赛克画，很漂亮。
天气很热，加之我刚坐了一晚上飞机，感受到的信息量有点大，头晕晕的。
下一站去约旦河外的伯大尼（BethanybeyondtheJordan），耶稣受洗之地，另一个宗教圣地。
大名鼎鼎的约旦河，一共就这么一点点宽，淌着水就可以过去。对面就是以色列。图里的人，是以色列一方的游客。然后我们就隔着这么窄窄的约旦河，打招呼。
以色列那边的游客明显比约旦这边的多不少。基础设施也好很多。有些游客脱掉了鞋，在河里趟着水。
想到在这个地方，水是如此珍贵。我突然冒出来一句话，历史上为争夺这条河所流的血，大概都比河水要多。
约旦是这个星球上最为缺水的国家之一。
身处此情此景，很难不发出一些莫名其妙的感慨。
约旦河附近的植被很有意思，我看了半天，也不知道这都是什么树。
天色渐晚，我们从约旦河边离开，赶往死海边的酒店。
从约旦河边离开，乘车赶往死海。傍晚时分，抵达。这一天，强度挺大。
酒店走下去就是死海边的海滩。大家还说趁着有时间，赶紧去海边玩一下漂浮，结果太阳一落山，沙滩就关闭了。大概是出于安全考虑。
夜里的死海，大致是这个样子的。没带专业相机，用iPhone11Pro拍出来的效果。海面不宽，异常平静。
夜空能看到星星，手机里拍出来的图可以看到星光点点。白天的死海，景观则又有不同。
第二天一早，来到海边体验「死海漂浮」。我还特地带了一本杂志过来，不过漂浮需要一定的技巧，第一次还行，可以躺在水面上看杂志，稍微一侧身，杂志就彻底被浸泡了，只得作罢。同行的其它几位，有躺着看书的。照片？欠奉。
这里需要注意的是，漂浮状态一旦侧翻，切忌不要扑腾，不要游泳，否则，海水很容易迸溅到眼睛里，灼痛感很强。另外，也不能戴金属边框眼镜下水，会被腐蚀。
到最后我总结出一个技巧，抓着码头的缆绳，身体平着躺下去，就可以浮起来。等我掌握了这个技巧后，已经准备兴尽而返了。
早饭后，集合出发，沿着死海边的公路，去佩特拉。当时的地图截屏，如图所示，对面是以色列。右下角是耶路撒冷。
此前说过，约旦公路路况不错。其实从这张图里可以看出来，网络也不错。车在高速上，大多数时候我手机还有信号，有时候是3G网络，有时候是4G。地图上标注的那个WadiAlMujib也是个著名的景点，但我们只是路过一瞥而已。
途中选择了两个地方，下车看下不同角度的死海，拍照。海中没有任何动植物，不过，天空倒是偶尔有飞鸟掠过，不知道它们到哪里寻找淡水。
继续走。能看到路边有钾肥厂，有开垦出来的农业用地，不知道种植的是什么。
约旦农业不发达，可耕地面积约90万公顷（国土面积的5%左右），已耕地面积仅50万公顷，多集中在约旦河谷。可耕地中7％为水浇地。即使是这样，约旦的蔬菜和水果还是能够出口。已经算了不起了。
我们在约旦的几天，也是一直可以吃到新鲜的蔬菜和水果。种类不多，但新鲜。尤其是西红柿，令同行的一位女士赞不绝口。
离开死海的范围。继续往前走，经过一片荒凉之地。一路上都没有什么车。
翻山越岭。偶尔看到几只贝都因人的骆驼。贝都因人这个词来自阿拉伯语，大意是「住在沙漠里的人」。约旦境内有很多贝都因人的部落。
越走地势越高。山路崎岖，要越过山脊。
如果发现有些照片有镜子的反光，不要见怪。大部分照片我是在车上把手机紧贴在车窗上，抓拍的。
约旦是个自然资源极其稀缺的国家。中东不少国家都有丰富的石油储藏，约旦没石油，资源匮乏。石油、天然气需要从周边国家进口。虽然比不上中东地区个别富得流油的国家，但与周围一些动荡的国家相比，约旦社会环境相对稳定，安全。不受资源的诅咒，也不折腾，不穷兵黩武，和周边地区搞好关系，是约旦的生存之道。
越过山脊，往山下走，风物为之一变。有植物，有水源，也有毛驴和马。
这篇文章看来是写不到佩特拉的了。不过佩特拉实在是过于让我惊奇，一定要单独写一篇。
郑重声明：本文版权归原作者所有，本站旨在为中小学生提供更多优秀素材和范文，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。